1969年，鲁冠球7个社员4000元，建立了“小铁匠铺”的公社农机修配厂

　　1970年代末，开始主营产品汽车零件万向节，但不能进入国家计划

　　鲁冠球语：“万向是从出口开始的，国际市场不讲情分，只认产品。”

　　1984年美国舍勒公司在广交会签下3万套的中国汽车 “出口第一单”，次年签下5年供货合同

　　美国的大市场也诱使万向海外发展

　　1992年，5万美金在美国建立了营销公司，通过当地代理销售并贴牌生产。

　　1994年，成立万向美国公司

　　1997年起，万向为通用、福特、克莱斯勒、大众等国际著名汽车制造商直接或间接配套

　　万向不满足于“海外市场+国内生产”的模式，开始建立自己的品牌

　　逐渐在美、德、英、加等8国建立了25个分支机构，并参股、控股、收购了多家企业

　　美国舍勒公司创建于1923年，是世界上拥有最多的万向节专利的汽配巨子

　　舍勒公司1987年提出独家代理万向产品，被万向拒绝，两家破裂关系。后和好。

　　世界市场上竞争越加激烈，1995年舍勒公司提出1936万美圆卖给万向

　　由于日本在美国的大量收购，美国政府对并购比较敏感

　　同时，美国LSB也想收购，只要厂房和工人，不要品牌和专利

　　2000年，万向和LSB合作，建立了美国万向节公司，LSB和万向各得其所

　　万向获得品牌、专利、设备，以及500万美圆的潜在的销售收入

　　万向支付了42万美圆

　　2001年，纳斯达克上市公司UAI，一家生产销售制动器零件的厂家，濒临破产

　　万向希望获得制动器项目、7000万美圆的国际市场，2000万美圆的订单以及国际市场平台、品牌、专利和国际化销售网络

　　2001年8月，在UAI面临摘牌时，获21%的股权，成为最大的股东，任共同董事长万向支付了280万美圆

　　经验和教训

　　批汇难，程序多。如1994年批汇慢，收购失败，还花了20多万美圆的律师费

　　对策：当地融资，或先付后批。

　　整合问题：人员、资本、管理和产品“本土化”

　　美国公司员工584人，国内仅派4人